Lessons for life 2.照片来源网络
即使是在最初的训练中，潜水员们都学习了紧急状况的处理程序，比如空气短缺。不幸的是，除了在入门训练中，大多数潜水员从不练习这些技能。不熟悉并且缺少练习这些基本的救命程序会导致灾难。Mary和Steven就是这样。
那次潜水
Mary是一位DM，Steven是一位新晋AOW潜水员，Steven还是第一次正式出海潜水，两人都很健康并且拥有丰富的水中技能。
他们在北加利福呢亚海岸和一组潜水员一起做沉船潜水。平静的一天在潜水员们登船后开始了，他们有2小时的航程去往一处有名的位于115英尺（38米）的沉船潜点。Steven有点焦躁，这在潜水员的初次海洋旅程里很常见。
船抛锚在一处平静的海面，至多有些北向的中等程度的海流。船长做了一个详尽的关于沉船潜点的简报，包括入水及出水的程序、沉船的结构、水流的情况、以及最重要的紧急事态处理程序。潜水员们入了水，发现能见度非常好，大家都顺着锚线到达了沉船。
事故
15分钟之后，Steven发现他消耗空气比预计的快的多，他的潜伴离得太远了，无法联系。幸运的是，Mary正在上方并且注意到了问题，她快速游向Steven，把她的备用二级头交给他，Steven开始拼命呼吸。Mary评估了事态，发现他们正处于一个中等程度的水流中，并且离锚线有相当的距离。其他潜水员事后回忆看到Mary检查了自己的残压表，然后拖着Steven游向锚线。
Mary和Steven抵达了锚线并开始上升。不幸的是，Mary低估了Steven急促的呼吸对她空气供应的影响。最可能的猜测揭示大概在50英尺（17米），Mary耗尽了空气，两位潜水员都处于危险境地。这时候，惊慌控制了理智。Mary推开了Steven，他呛水后沉向水底，Mary惊慌失措冲向水面。不幸的是，可能摒住了呼吸或者上升得太快，她遭遇了肺栓赛。船员注意到Mary从船后方冒出水面，立即把她捞上船，供给氧气，虽然船员尽了最大努力，但由于肺部损伤及过量积水，最终回天乏术。
分析
Mary在空气共享的程序上做得很好，同事甚至认为她练习这项技能过多。不幸的是，她很少练习安全地直接升水的程序。
船长在简报时已经警告了潜水员们在紧急情况要立即出水，强调了水流会把潜水员们冲到船的后方，船员会扔条缆绳或开船过去接，船长也警告了在大深度下空气会消耗的非常迅速。
潜水中，一处简单的失误很少会致命。在这个案例中，Steven犯了两个错误，这和DM的部分错误判断凑在了一块儿。首先，Steven没能正确控制及监视他的空气供应，其次，他离潜伴太远了，Mary的反应在Steven空气耗尽时很正确，不幸的是，她随后犯了悲剧性的错误，她试图逆流几百英尺回到锚线再升水。如果他们立即升水，应该会有足够的空气回到水面甚至可以做安全停留。
生命的教训
- 潜水员和潜导应该经常练习紧急状况的技能，这些技能应该有效的让你升到水面并能回到船上或海滩，等等。
- 空气耗尽时立即升水，在水面呼吸空气瓶远比在水下来的容易。虽然很不方便，从下降流升水到船上通常都能存活，特别是和其他情况相比。
- 在深潜时，潜水员特别应该考虑使用一个完全独立的空气源，比如小气瓶。要确信空气存量和下潜的深度对应。
- 绝不要低估深度对空气供应的影响，在深潜时，潜水员应该额外注意经常检查残压表。
- 当和潜伴潜水时，应该尽量呆在一起，要随时可以看到对方进行沟通。
你确信你耗尽空气了吗 ？
通常情况，当潜水员觉得空气耗尽时都只是空气低下。实际上，在几乎所有潜水事故中，遇难者都还有空气并且呼吸器还正常工作。通常发生的情况是潜水员把空气吸剩得太少了，以至于呼吸器无法提供潜水员需要的气量。理论上，这发生在环境压力等于气瓶压力的时候，在100英尺（33米），这相当于60psi（4bar）大气压。但这并非实际上所发生的，呼吸器研究以及潜水经验揭示，由于呼吸器的工作机制和维护状态、潜水员的呼吸习惯和频率、以及残压表的不准确，潜水员在气瓶压力大于环境压力时就会感觉空气耗尽，并且这种情况在高深度时会加剧。这是当前习惯做法的原因之一：升水后残压在35到55，而不是20bar。
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原文链接：http://www.scubadiving.com/training/basic-skills/two-divers-no-air
作者：Michael Ange
原文发布时间：19 OTC 2006
翻译：磨坊 Torazame
翻译出处：http://www.doyouhike.net/